Das 20-Tonnen-Staubbekämpfungsfahrzeug mit zwei Hinterachsen, auch Nebelkanonen-LKW oder multifunktionales Staubbekämpfungsfahrzeug genannt, ist ein Hightech-Produkt, das in der Smog-Krise entwickelt wurde und als „Wunderwaffe gegen Smog“ gilt. Das multifunktionale Staubbekämpfungsfahrzeug ist mit einer großen Nebelkanone ausgestattet, die Wassernebel bis zu 120 Meter weit und 70 Meter hoch sprühen kann. Die Wassernebelpartikel sind extrem fein und können bei Smog zur Staubbekämpfung mit Flüssignebel eingesetzt werden. Das multifunktionale Staubbekämpfungsfahrzeug vereint Bewässerungs- und Sprühfunktionen; mit der Sprühkanone kann es in großen Höhen und über weite Entfernungen feinen Nebel in die Luft sprühen und so Schadstoffe zu Boden bringen, um die Luftqualität wiederherzustellen. Es kann auch zum Straßenwaschen, Besprühen von Grünflächen, Bewässern, Ausbringen von Pestiziden, zur Brandbekämpfung und zum Pumpen und Entwässern von Wasser eingesetzt werden. Es gibt Berichte über den Einsatz von Nebelkanonen-LKW zur Smogbekämpfung in Changsha.

Das 20-Tonnen-Staubbekämpfungsfahrzeug mit Doppelachse und Heckantrieb ist serienmäßig mit Frontwäsche, Heckberieselung, Seitenberieselung und einer heckmontierten Arbeitsplattform ausgestattet. Auf der Plattform befindet sich ein Hochdruck-Wasserwerfer (360° drehbar, einstellbar auf eine Säulensprühweite von 35 Metern oder eine Nebelsprühweite von 15 Metern, mit Einstellungen für Direktstrahl, Starkregen, Mittelregen, Leichtregen und Nieselregen). Das Fahrzeug ist mit einer leistungsstarken Spezial-Bewässerungspumpe, einem Nebenabtrieb, einem Schmutzfilter, einer Feuerlöschschnittstelle nach nationalem Standard Typ 65 (kann mit Wasser aus einem Hydranten befüllt werden), einem Schwerkraft-Kugelhahnsystem (mit Selbstansaugung und -abgabe, kann Wasser aus Flüssen oder Teichen in den Tank pumpen, mit einer Saugweite von 1 Metern) und zwei Gummischläuchen mit Stahldraht ausgestattet. Pumpe, Nebenabtrieb, Kugelhahn und Filtersieb entsprechen allesamt nationalen Standards. Die Hauptleitung ist verdickt, die Flanschdichtung und die Flanschplatte sind verstärkt, der Universalkugelhahn hat einen großen Durchmesser und zeichnet sich durch hervorragende Leistung, Zuverlässigkeit, hohe Effizienz, große Durchflussrate und bequeme Wartung aus.

Die Tankstruktur des 20-Tonnen-Staubbekämpfungsfahrzeugs mit Doppelachse und Hinterachse ist oval oder quadratisch-rund und besteht aus Wugang-Kohlenstoffstahl. Sie wird in einem Schritt mithilfe einer großen Rollformmaschine geformt und mit modernster Ausrüstung automatisch verschweißt, wodurch sie optisch ansprechender und dicht wird. Der Fahrzeugtank ist in zwei bis drei Kammern unterteilt, mit einer Durchgangsöffnung am unteren Ende der Zwischenwand. Der Tank ist mit Schwapp- und Quellschutzwänden ausgestattet, die den Einfluss der Flüssigkeit im Tank während der Fahrt reduzieren. Die Außenseite ist mit Rostschutzfarbe und Dekorfarbe beschichtet.

Das Tankheck des 20-Tonnen-Staubbekämpfungsfahrzeugs mit hinterer Doppelachse verfügt über eine große Plattform, auf der eine 30 Meter lange, am Fahrzeug montierte, windunterstützte Sprüheinheit montiert werden kann. Diese zeichnet sich durch hohe Leistung, große Reichweite, starke Durchdringung, starke Haftung von Nebelpartikeln, große Reichweite und präzises Sprühen aus und eignet sich daher zur Staubbekämpfung bei Wind und Sand sowie auf Baustellen und Abbruchstellen. Sie wird insbesondere zur Staub- und Sandbekämpfung in Stadtentwicklungsgebieten, auf Baustellen, Abbruchstellen, in Bahnhöfen, Kohlelagern, Kohlenwaschanlagen, Kokereien, Eisenerzbergwerken, Stahlwerken, Häfen usw. eingesetzt. Bei Smog oder wenn die Luftqualität PM2.5 den Standard in der Stadt deutlich überschreitet, kann sie zufällig einen Bereich zur Staubbekämpfung mit Flüssignebel auswählen, die Partikelkonzentration in der Luft zersetzen und verdünnen und die in der Luft schwebenden Schmutzpartikel und den Staub schnell zu Boden drücken, wodurch eine signifikante und gute Luftreinigungs- und -aufbereitungswirkung erzielt wird.